南方新華小編整理，最近有報道稱，一個汽車維修門店的老師傅的月收入從年收入近百萬，跌到年收入不到其之前的一個月的工資的事跡，收入差距之大，讓人驚掉下巴。

是“大勢所趨”還是“大勢已去”？

從未來的發展趨勢來看，越來越多的人都會把“下一輛車換成新能源的”這樣的想法當成自己在之后用車的既定目標，雖然暫時我們國家還沒禁止生成汽油車，但大趨所致，這個節點肯定會到來。

“以前經常修的各種小客車、大客車甚至是貨車，現在都變成混動或者純電的，或者氫燃料的，很多故障現在我完全摸不到原因，幾乎就是修不了。”從事養車服務的老師傅這樣說。

收入的下降速度讓那些正步入中年的汽修師傅越來越感到不安。“修車本身就是個體力活，賺的是辛苦錢，其實辛苦一點倒無所謂，本來就是這行的家常便飯，但現在著實沒想到，自己經驗不斷積累，成了別人眼中“有經驗的老師傅”，但收入卻直線下降，有點接受不了。”

汽修行業的出路在哪里？

汽修師傅的收入下降速度確實讓人擔憂，但是這并不代表汽修行業已經沒有前途。事實上，隨著新能源汽車的普及，汽修行業也正在發生著深刻的變革。因此，汽修師傅們需要及時調整自己的職業發展方向，才能更好地適應行業的發展。

從目前來看，未來汽修行業的發展方向主要有兩個：

一是維修新能源汽車

二是為電動汽車提供充電等服務

這兩個方向都是汽修行業未來的重點發展方向。可以說，未來汽修師傅需要具備新能源汽車的專業知識和技能，才能更好地為客戶提供服務。

作為汽修師傅，要想在未來立足，就必須不斷學習新知識，不斷提高自己的專業技能，緊跟行業發展的步伐。只有這樣，才能在未來的競爭中占據一席之地，實現自己的職業發展目標。總之，汽修行業雖然正在經歷著深刻的變革，但只要積極調整自己的職業發展方向，不斷提高自己的專業技能，就一定能夠在未來的競爭中立于不敗之地。

從獵頭角度來分析

汽修行業雖然目前發展受阻，但同根同源的新能源汽車行業面臨著人才缺口的挑戰，尤其在汽修領域。我國新能源汽車的保有量已超過1500萬輛，而全球的新能源汽車滲透率僅約為13.9%。與此同時，新能源汽修行業的人才缺口卻在不斷擴大。

數據顯示，到2025年新能源汽車領域的人才總量預計將達到120萬人，然而人才缺口卻預計將達到100萬。尤其在新能源汽車維修領域，預計將面臨80%的人才空白。

從我們大量獵頭成功交付的案例來看，成功入職的汽修高端技術人才，比如汽車維修工程師、汽車故障排除技術工程師、汽車零配件加工工程師、汽車測試工程師等等崗位幾乎都是有多元化知識儲備的，這是他們對未來行業發展的前瞻意識，有汽修的基礎，有新能源汽修的知識，即便職業轉型，也可絲滑的過度到新能源汽修行業中繼續發展。

行業未來還有無限可能，只有擁抱變化，充實自身，才能延長自己的職業生涯。

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